Quand on crée une entreprise, il y a des sujets auxquels on s'attend, et d'autres qu'on découvre sur le tas. Pour nous, l'un des plus gros morceaux aura été la logistique : comment faire venir du matériel depuis l'usine du fabricant jusqu'au sol de notre garage ?
Sans stock, pas de vente possible. Le transport n'était pas un détail technique, c'était la condition de base pour lancer l'activité de Speed Stacks France.
Le casse-tête des premiers devis
Au départ, on n'y connaissait absolument rien. Le fret international, c'est un métier à part entière, avec son propre jargon, ses règles, ses taxes d'importation, ses déclarations en douane et ses questions d'assurance.
Quand on a reçu le tout premier devis, la sensation était étrange : on avait enfin un chiffre sous les yeux, mais le document était presque indéchiffrable. On sentait bien que le tarif était très élevé, sans avoir le recul nécessaire pour comprendre ce qui justifiait ce montant.
Le vrai déclic est venu grâce à un ami, qui m'a mis en contact avec deux personnes du milieu. Pouvoir échanger avec des pros qui prennent le temps de vulgariser les choses, ça change tout. Ils nous ont expliqué les mécanismes et nous ont orientés vers de bons interlocuteurs locaux.
Notre intuition de départ s'est vite confirmée : le partenaire qu'on a finalement retenu a divisé le montant des premiers devis par quasiment trois.
Six mois pour voir arriver les cartons
La chronologie montre bien le temps que prennent les choses :
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Fin avril : création de Speed Stacks France.
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Mi-juillet : signature avec le transporteur et validation de la commande.
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Lundi 12 octobre, 6h30 du matin : livraison finale dans le garage.
Il y a un côté « effet papillon » assez marrant quand on y repense. On valide une création de société au printemps dans le Nord, ça déclenche une fabrication à l'autre bout de la planète, puis le chargement prend un camion, un train, un bateau, refait un bout de route en camion, et termine sa course au petit matin devant chez nous, six mois plus tard.
La logistique est calée, le stock est enfin dans le garage, et on peut désormais passer aux commandes.